Skepparkannan 2013, Segling 7

Avslutning på vårsäsongen och ännu en fin kväll. Vinden på SV och 8 m/s som, enligt SMHI, skulle minska. Tidigt på Krossholmen och iväg. Denna något hårdare vind har ju inte passat oss jättebra tidigare och vi kände väl en viss oro över att ha samma problem som tidigare seglingar med litet mer vind. Nu hade vi en lång tur framför oss att hitta rätt trim. Och det gjorde vi! Över Rivöfjorden hittar vi helt rätt. och båten går så fort och bra som man kan begära. Vi bestämmer att köra spinnaker idag fast det är i aningen överkant av vad som är behagligt men vi räknar med att vinden ska minska och då blir det bara plågsamt att köra utan. Det ska visa sig vara fel beslut men det vet vi ju inte nu…

2013-06-24, TrackBana 5 (ABCABEA) kommer upp som föväntat och en lustiger dans inleds i hamninloppet. Det brallar i rätt bra så det går undan för alla. Det gäller att ha koll! Egentligen tror vi att det borde löna sig att starta på styrbord nere vid tribunen men vi vågar inte riktigt lägga oss där för risken att hamna bakom andra och inte kunna slå tidigt. Alltså ligger vi och trängs med nästan alla vid bojen. Hoppsan där står plötsligt en båt still i leran vid badet. Ajdå, hoppas det gick bra. Skottet går och vi kommer iväg hyfsat men tyvärr rakt bakom en annan båt och i perfekt skitvind. De går dessutom aningen högre än vi så vi ligger litet surt till. Vi härdar ut en stund men tar ganska snabbt ett slag för att få fritt. Just det första slaget visar sig (om man tittar i plotten) vara kvälens sämsta och vi tappar massor på de 200 metrarna. Övriga båtar väljer att gå söderut och genom Rödskären men vi tror att det borde löna sig att gå norr om så vi tar ett långt slag västerut. Uppe vid märket kan vi inte avgöra om vi tjänat eller tappat – det verkar lika för alla.

Rudning och spinnakerbog hade vi tänkt. Men det var väldigt vad det blev spetsigt. Nä, det får bli åka en stund. Nu blir vi varse att det bara är vi och en båt till som bestämt sig för att åka nylon idag. De andra sätter direkt vid rundningen och har stora problem att hålla. Vi kör en bit norrut och håller högt för att förbättra vinkeln. Efter drygt halva benet sätter vi och det går hyfsat. Gipp runt märket och det blir väldigt spetsigt igen, faktiskt så mycket att det är på gränsen att vi bär. Precis vid plankorna går det inte och vi lägger av en prydlig broach. Resten av sträckan in i mål går dock bra. När vi ska plocka ner blir det litet struligt och fockskoten rappar ur när vi hissar. Vi har litet pyssel med det innan vi får ner i visst trångmål. Rundningen blir litet vissen och vi får upp en båt helt i häcken och han kan plocka upp en bit i lovart så vi sitter fast. Vi kan inte slå utan att väja. Vi väljer att stå på så länge det bara går ner mot land och vänta och se. När det inte går längre biter vi ihop och slår och förbereder oss på att väja men, se, han slår också och plötsligt är det helt fritt. Båten går som en dröm! Bättre kryssfart har vi aldrig haft.

Båtarna framför oss kör söderut igen och genom Rödskären men vi håller fast vid att norr om borde vara bättre och den här gången blir vi rikligt belönade och kör ifrån andra båtar som legat jämsides med flera båtlängder. Ny rundning av B och denna gången tror vi inte att det ska vara möjligt med spinnakern förrän efter rundning av E, vi ha inte brytt oss om att rigga om grejerna ens, men det plattar till sig mer och mer och vi blir tvungna att sätta. Det får helt enkelt bli en sättning i lovart. No guts – no glory! Vi lyfter upp spinnakern på däck och kastar ut den framför båten samtidigt som vi hissar. På med bommen efteråt. Och det funkar! Wow. Gipp direkt runt E och nu är det litet brant igen en bit upp till Eskilsholmen. En större båt ur efterföljande startgrupp kommer ikapp och nästan om (utan spinnaker). Men så fort det plattar till sig litet drar vi ifrån igen. Precis innan mål kör vi om en mindre båt ur framförvarande startgrupp. Just den båten har vi aldrig lyckats köra om så det känns mycket bra!

I mål som fjärde båt något vi är mycket nöjda med. Idag satt båtfarten som den ska, åtminstone stundtals, och seglingen var riktigt rolig. Resultatet (som ännu inte kommit när detta skrivs) lär vara uselt eftersom vi var nästan ensamma om att köra med spinnakern idag men vi är ändå nöjda med att vi fått bra gång i båten. Detta trots att vi kört bort en latta i storen under kvällen! På det hela taget en mycket trevlig avslutning på vårsäsongen.  Nu väntar semester!

Skepparkannan 2013, Segling 6

Strålande fin kväll med ljum, stadig och svag vind ca. 4 m/s SV till VSV. Perfekta förhållanden! Idag skulle vi få en riktigt krysstart med liten fördel på pirsidan av linjen. Förväntad bana 5 (ABCABEA) poppar upp på tribunen och alla är laddade.

Vi tänker oss starta nästan mitt på linjen med liten dragning åt styrbordssidan. Planen är att komma med litet fart bakifrån och på så sätt få fram näsan mellan alla segel och få fri vind. Dessvärre bommar vi anlöpet en aning och kommer fram en aning sent, lagom i tid för att hamna mitt i ett ”bråk” med en båt som lagt sig still mitt på linjen på babord och inte kon någonvart. Vi var tvungna att väja för en annan båt som kom på styrbord och begärde plats. Trots detta kom vi iväg riktigt hyggligt och fick fin gång. Båten framför oss var något långsammare men vi lyckades falla av och tugga om i lä. Vi kunde se att båtarna som startat i lovat hade klart längre väg att segla och båtarna i lä alla var långsammare och snart bakom oss. Båten går! Vi har häng på ”Lova” och så här långt känns det mycket bra.

2013-06-17, TrackVi tar ett kort slag på ett motvrid och för att inte åka ner för långt mot land. Vi har fri vind och kan slå tillbaka igen i fri vind. Nästan nere vid Lilla Rödskär är vi fortfarande bra med och plockar våldsamt på båtarna i föregående start. Då händer det. Utifrån fjorden kommer sakta tuffande passagerarbåten St Erik. Den kommer närmare bakifrån på vår styrbordssida (upphinnande) och girar plötsligt ner rakt framför stäven på oss. Vi tvingas falla av kraftigt för att inte köra rakt in i babordssidan på båten! Fullständigt förbluffade av detta urbota idiotiska beteende kommer vi oss inte ens för att ropa eller hojta (väjningen syns som en krök på spåret utanför Fiskebäck). Vad är det för idioter som Strömma anställer som skeppare egentligen? Detta var något av det sämsta jag upplevt i skärgården. Illa. Fy skäms Strömma!

Visserligen sura försöker vi ändå fokusera på vår segling. Eftersom vi har bra gång i båten är det inte så svårt men vi ser ju att vi tappade ett par hundra meter på ”Lova” framför oss i den där manövern. Vinden lyfter något nu och vi kan stå på över Lilla Rödskär. Precis på sydspetsen vrider det dock kraftigt emot och är dessuto något konstigt strömfenomen för plötsligt stannar vi nästan helt. Snabbt slag bara för att genast bli täckta av en större båt i samma start som till slut kommit ikapp. Snabbt slag igen för att komma fritt och tillbaka – vi vill inte komma in på babordshals till märket. Det visar sig vara rätt taktik för vi passerar framför samma båt senare vid märket.

Nu är det åkabog upp till C men frågan är om det är spinnaker eller ej. De andra sätter. OK, då sätter vi också. Men hoppsan, vad det tog i plötsligt. Vi hinner inte få tyget ordentligt i topp innan det fyller och vi kitear med säker två meter och det är mycket brant så vi har svåra problem att hålla båten på rätt köl. Det tar oss en bra stund att få ordning på allt och vi får tyvärr se båtarna framför oss glida iväg ordentligt innan vi får ordning på grejerna. Dessutom hamnar dessutom i en hopplös nästanluffningsduell men en mindre båt vi seglat upp som kör utan spinnaker. De lovar till slut upp så mycket att vi kan köra om i lä. Vi släpper dock ingen bakom oss inpå livet. Bogen upp till C är bitvis för brant och bitvis akter om tvärs – väldigt snurrig vind bakom öarna.

Odramatisk rundning vid C och gipp nära D. På väg in mot A ökar vinden plötsligt och vi ser att vi drar ifrån båtarna bakom ordentligt. Vi har plötsligt en rejäl lucka bakåt, tyvärr gäller det framåt också. Vi får en ganska odramatisk nedtagning och rundning och farten sittet i, vi hänger med bra och knaprar in mer på båtarna ur föregående start. Nu är det nästan sträckbog ner till B och vi håller styrbordsslaget nästan hela vägen. Strax efter Stora Rödskär vrider det emot litet och vi tar ett slag också för att slippa komma in på babord mot märket. När vi slår går en större båt ur efterföljande start (med SRS1.380!) klart före oss men nästa slag är han efter igen. Efter rudningen är det kort åkabog upp till E. Det är för brant för spinnaker nu och vi hinner därför i lugn och ro förbereda för sättning efter rundning. Trots alla förberedelser kommer blåsan upp med rejält timglas (känns som vi förbrukat vår kvot av sådana nu). Vi får ganska snabbt rett ut det och sedan är det en nästanplattläns in mot mål. Vi lyckas precis hålla en X-99 bakom oss (med en sekund!) i mål. Femte båt i mål vilket också visar sig bli totalresultatet.

Vi känner oss mycket nöjda med kvällens segling. Vi har haft fin gång i båten men litet strul med manövrerna. Det känns ändå OK – båtfarten är det viktigaste. Känns som en bra avslutning. Visserligen är det en segling kvar på vårsäsongen men det gör inget om det blir inställt efter en sådan här kväll!

Skepparkannan 2013, Segling 5

Fin vind på stadig nordväst mötte oss vid bryggan. 9 m som skulle minska något under kvällen men fortsatt nordväst. Detta skulle visa sig stämma mycket bra.

Ut från bryggan i god tid för omväxlings skull. Fullt ställ och slör hela vägen till Hinsholmen. Väl på plats får vi upp den förväntade bana 7 (AKFAKDA). Skönt att slippa kryss ut i Saltholmshålet i dagens vind.

Vi har redan känt på kryssen litet och hissar/planar seglen nästan max och tycker nog att det stämmer ganska bra. Hyfsad fart i båten och inte så mycket kräng. Detta blir nog bra. Vi hinner t.o.m. köra ett par övningsstarter och klocka anlöpet till starten, som ju kommer att ske med halvvind idag.

2013-06-10, TrackJust i starten blir det väldigt trångt på linjen, precis som man skulle kunnat vänta sig med hela 10 båtar i samma start. Vi har planerat att komma bakifrån med fart och köra igenom hela gänget men vi bommar vårt eget klockade anlöp med fem sekunder och kommer därför en aning sent. Vi kommer inte igenom trots att de andra ligger ganska stilla i startögonblicket – de får upp farten innan vi hinner fram. Nästas sist iväg idag igen. Men vi plockar ett par båtar, i lä, på väg ut mot K. Det går bra. Runt K och kryss. Men vad nu? Det kränger och går inte alls så bra som förut. Vad har hänt? En snabbkontroll visar att våra viktigaste trimlinor för att plana seglen har glidit. Cunningam och uthal är inte alls där vi satte dem tidigare – linorna har helt enkelt glidit i avlastarna och vi försöker fixa men det visar sig att vi har för litet utväxling på grejerna i den hårda vinden. Vi kommer att kämpa med dessa hela resten av kvällen…

Nåja, vi får någorlunda hyfs på det men riktigt bra blir det aldrig. Senare, efter seglingen, inser vi också att fockens halshornstafs töjt sig under seglingen så mycket att vi aldrig fått rätt förliksspänning under kvällen men det har vi alltså inte insett ännu. Vi märker ju att vi inte riktigt hänger med som vi hade förväntat oss. Vi väljer däför att försöka segla smart väg och resonerar en liten stund om vägval och strömmar. Vi chansar på att gå ett långt andraslag på babord nästan ända upp till Lerholmen och tror att vi på det sättet ska vinna litet på de andra p.g.a. kvällens ström som sätter rätt bra söderut (och alltså borde vara sydvästlig i hålet där vi är). Det är möjligt att det är rätt vägval men nästa gång vi möter de andra är vi ändå rejält efter. Vi framhärdar dock i vår tro att högersidan är bäst och tar även nästa långa slag på denna sida ända upp till bôset vid Kråkeskären innan vi slår ut. Även denna gång tvingas vi inse att vi tappat multum på de andra.

Rundningen går fint men spinnakern kommer upp med en knut som hämtad ur en knopbok och vi fipplar en stund innan vi fått den på plats men sedan går det undan. Inledningsvis tar vi in ordentligt på framförvarande båtar men sedan är luckan konstant ett tag. På väg in i Salholmssundet går en skärgårdsbåt mellan oss och framförvarande båt (trots att hela havet ligger öppet bakom oss) och vi svär inledningsvis över detta tilltag. Ederna förbyts emellertid snart av jubel då vi kan köra ikapp svallvågorna och surfa in i hålet i nästan åtta knop. Genast plockar vi in flera båtlängder på framförvarande båtar.

Städad nertagning i god tid för nu blev det trångt plötsligt. Ny halvvind ut till K utan drama  följt av ny, kortare kryss. Genast blir det uppenbart att vårt vägval under förra kryssen inte hade ett skvatt att göra med att vi tappat. Vi tappar rent otroligt mycket nu (det är nu som tafsen till focken töjt sig) och det känns verkligen som vi är sist nu. Vi rundar ändå med viss kontakt till de framför vid D men är något osäkra på om vi ska sätta spinnakern nu eftersom det är ganska hård skärning och flera av båtarna framför inte satt. Vi väljer ändå att sätta och det funkar bra. I mål är vi sist i klungan och har bara tre båtar efter oss (långt efter).

Hemseglingen till Krossholmen blir lång i motvinden och nu ser vi problemet med focken. Samt inser att vi måste göra något åt tamparna som glider i avlastarna.

Resultatet blir 16:e plats av 18 deltagande båtar. Kasst. Vi måste ordna till trimmöjligheterna i båten till nästa segling om vi ska ha en chans. Det är en sak om vi skulle trimma fel. En helt annan att trimma tillbaka samma trim hela tiden – det ska inte behövas. Bättring!

24-timmars vårsegling 2013

I helgen som gick var det återigen dags för 24-timmarssegling för teamet. Denna gång på Svaj och med hela sex personer i besättningen. Leif har för säsongen skaffat nya segel och nu skulle de testas och bekänna färg.

Förhållandena var luriga med osäkra vindprognoser med stor risk för stiltje så vi insåg tidigt att det skulle behövas en stor portion tur för att kunna sätta en bra distans den här gången. Läs mer om vår segling här. Det hela blev en bra genomkörare inför Bohusracet om en månad.

I övrigt kan man väl säga att de nya seglen fick mer än godkänt!