Skepparkannan 10

Ännu en måndagkväll och dags för segling. Fast, vänta nu. Idag skulle vi vara i tribunen, ja.

Leif ringer två timmar innan start och meddelar att han tyvärr inte kommer efter att ha träffat (bokstavligen) en älg. Bara bilen kvaddad, tack och lov. Tom kommer.

Väl i tribunen är Olle redan på plats och har örnkoll (som vanligt). Svaga västvindar, prognosen lovar vrid mot nord och avtagande senare under kvällen. Vi tror att det ska gå att köra och sätter bana 6 (AKDEAGFGA) för att vi ska kunna korta av om det tunnar ut.

Mycket båt! 27 st. kommer till start varav tre helt nyanmälda. Nytt rekord!

Dessvärre inser vi att vinden redan börjat vrida och minska men vi får iväg fältet i relativt god ordning. Vi kan dock se att redan vid K går det sakta och vi beslutar redan nu att hissa L för avkortning efter första varvet.

Första båt i mål efter redan 1:20 i en ren nordan, 1 m/s. De sista båtarna kämpar sig i mål i ostvind som är knappt märkbar. Sista båt kom nästan i mål innan maxtiden (21:15) men fastnar oturligt nog i leran bara 40 meter från mållinjen! Blir till slut en DNF. Totalt 7 båtar väljer att DNF:a.

En mycket chansartad segling för dem som var med men resutatet ger vid handen att ingen startgrupp varit särskilt gynnad. De som lyckats hålla fart i båten runt hela banan och kom in i tid gynnades av att vinden dog för dem som kom senare.

Tyvärr får Team Spiff konstatera att vi gör årets bästa resultat i tornet (ger en 4:e plats i protokollet). Surt att inte kunna ta det på banan.

Skepparkannan 9

Ny måndagkväll. Ny segling.

Track

Svaga vindar 3-5 m/s från O skulle enligt prognoserna vrida aningen mot SO. Bana 3 (ABCAEDA). Spinnakerstart med risk för stopp om man gick för långt in i hamnen. Vi timade anlöpet till linjen med bommade en runda och kom aningen sent fram. Trots att vi satte spinnakern tidigare än vi tänkt var vi ca. 20 sekunder sena till linjen men vi var ändå med hyfsat tyckte vi.

Dags för kvällens första överraskning: alla båtar utom vi och en till drar iväg. Vi två blir liggande kvar i ett vindhål. Helt oförklarligt. Båten bara 3 meter bredvid oss (i lä) drar iväg och vi står helt stilla. Blä.

Nåja. Vi kommer ut en bit och väljer att gå rakt på märket och norr om Rödskären – det skulle ju vrida mot syd. Dags för kvällens andra överraskning: det vrider mot nord! Jaha. Gipp istället men vi borde faktiskt ha tjänat på detta för de andra båtarna som gått mellan Rödskären får nu hård skärning för att nå upp till märket. Men de är för långt före och går fortare och några hinner före fram till märket.

Dags för kvällens tredje överrsakning: det vrider tillbaka mot syd och plötsligt går vi 10-20 grader högre än de som rundat före oss och når nästa märke – de före oss ligger redan långt ner mot Asperö och vi tycker oss ha en chans. Haha! Men de har bättre tryck medan vi står stilla.  Plötsligt konstaterar vi att alla båtar på banan går utom vi. Det fyller i med vind överallt utom just där vi ligger. Vi blir överkörda av en X-99 som dônar om i lovart och – så – får vi vinden också och går nästan ikapp igen. Helskumt. Uppe vid C är vi efter igen – men – vi har den andra NF:en i fältet alldeles bakom. Eftersom vi aldrig kört jämt men honom någonsin förut bestämmer vi att våga ta en chans och köra ”fel” väg in till A: söder om Lågerna och Jonsholmarna. Vi tror att det ligger mer vind söder om än norr om. Vi ser en annan båt strax före oss göra precis detta och klara att sträcka över gruset vid Skifteskär så vi bestämmer oss för att köra samma manöver.

Dags för kvällens fjärde överraskning: vinden har uppenbarligen vridit mellan hans vägval och vårt för vi sträcker inte över gruset. Vi ser den andra båten peka långt över men vi hamnar rakt på 1,4:an. Vi tvingas till ett helt onödigt slag och vår chans är borta. Vi konstaterar att vi har bättre tryck söder om Jonsholmarna, precis som vi trodde, och har mycket bra fart in mot A men det är ju försent. Att båtar som redan rundat sedan inte klarar att väja för styrbordsbåt gör inte saken bättre. Vi har inte mindre än tre incidenter med möten som inte begriper att de måste väja. Vi tvingas väja i två av fallen och stoppar upp rejält. Surt. Protestläge, men vem orkar när det ändå inte kommer att spela någon roll för vårt resultat?

Vi rundar alldeles efter en Express och ska sätta spinnakern men har inte ordning på grejerna och den kommer inte upp förrän halvvägs nere mot K-märket. Inget att skylla på där.

Dags för överraskning nummer fem: vid Eskilsholmen tar vinden slut. Vi ligger helt stilla och ser alla andra båtar glida iväg. Vi ligger med tom spinnaker och står verkligen helt stilla. Vi ligger där i säkert tre minuter och inser att den allra minsta lilla gnutta till chans att komma ifatt är borta. Vinden vrider också, precis som förra länsbenet, mot nord och vi måste gippa för att komma till E.

Sträckan upp mot D går dock lysande. Vi kör ikapp båtar och har finfin gång. Avslutande kryssen blir en tålamodsprövande historia med avtagande och skiftande vind men vi har hyfsad gång tycker vi och verkar knapra in på de framför. Dessvärre är det ju alldeles för sent.

I mål visar det sig att det varit stökigt i tornet och man har blandat ihop båtar och bommat på målgångstiderna. Vi får först en 12:e plats men det justeras sedan till 14:e eftersom vi (troligen) fått bokfört en minut fel (för litet) på målgångstiden. Dessutom kommer troligen två båtar att diskas efter protest att de gått igenom banbegränsningsområdet vid Plankorna (vilket belyser vikten av att läsa seglingsföreskrifterna ordentligt). 12:a ändå i så fall.

Nä detta var inget att skriva hem om men det var en fin kväll… Nästa gång står vi i tornet.

Tjörn Runt 2012

Så har man avverkat ett Tjörn Runt igen. Det trodde man inte (det första för undertecknad sedan 1989).

Besättning för denna tur blev Nils, Leif och Tom samt undertecknad. Nils och jag seglade upp båten till Almösund på fredag där övriga anslöt på kvällen och vi avnjöt en god grillad lax i sittbrunnen.

Ut på lördag morgon i lätt regn som gradvis avtog (tack för det). Växlande vindar men, som vi tyckte, en viss fördel vid ostmärket men kanske inte alldeles nära Stenungsön. I starten hamnade vi ändå alldeles vid startbojen och hade en båt framför oss. Den drog ganska snabbt iväg så vi fick hyfsat fritt men vi valde ändå att göra ett tidigt slag för att får helt fritt. Och det fick vi. Vi gick länge ned mot broarna utan att ha någon i vägen. Tyvärr såg vi att de som gått bara litet längre västerut på linjen kommit iväg mycket bra och drog iväg med bättre tryck. Vi såg bara en NF till (Nikita) och den hade redan ryckt åt sig drygt 100 m.

Vi valde att gå under Tjörnbron och siktade mot sundet väster om Lilla Brattön. Vi gick länge på vårt andraslag och kom långt ner västerut under bron mest för att vi fick gå fritt hela vägen. Därefter jobbade vi bara för att ha fri vind i första hand med mindre fokus på vägval. Vi hade ändå bra flyt och lyckades kombinera både och hyfsat bra.

Söder om Brattön beslöt vi att slå ut och ligga bakom småöarna innanför Höviksnäs för att få strömlä och fritt (där var inte så mycket båtar). Plötsligt vrider vinden 60 grader från runt OSO till SV. Pang bara. Vi ligger på babords bog och finner att vi plötsligt tjänat hundratals meter på massor av båtar som tajmat vridet fel. Där hade vi tur. Tyvärr ligger NF:en före oss också helt rätt i vridet och är fortsatt före.

Tyvärr kan vi konstatera att vi fortfarande har tydliga problem med båtfarten på kryss. Vi ser ju tydligt att den andra NF:en gradvis drar ifrån och vi har problem att hänga på andra båtar vi borde segla ifrån. Vi ser t.ex. redan de första Expresserna vilket är på tok för tidigt. Det fattas höjd eller fart och ibland både och. Men vi jobbar på så gott vi kan och det går ändå hyfsat.

Vartefter vi jobbar oss söderut ökar vinden gradvis och nere vid Wallhamn brallar det i ordentligt. Vi väljer att gå innanför alla öarna vid Viten för att få sjö- och strömlä och får en liten stund riktigt fin gång i båten men det är ju alldeles för sent. Ju längre ut vi kommer i sundet mellan Kärrsön och Dyrön och Tjörnlandet deso mer vrider det emot och sjön bygger, som vanligt, upp och farten minskar åter i sjöarna men vi glider igenom hyfsat bra, gör bara ett dumt slag söder om Tjörnekalv som vi kunde tajmat litet bättre och sluppit ett till.

Rundar upp innanför Barlind och konstaterar att vi är helt själva med en lucka 50-100 meter till en klunga framför oss och lika mycket till en annan klunga bakom oss. Perfekt läge! Vi kör safe utan att hissa spinnaker igenom Klädesholmshålet och Djävulshålet. Innan Flatholmen hissar vi för nu har en bakomvarande båt med spinnaker kommit onödigt nära. Vi drar genast ifrån. Odramatiskt också igenom Flatholmen och gruset norr om som vi väljer att gå väster om.

Sträckan upp till Kyrkesund blir rena transporten och vi hinner käka i lugn och ro. Passagen genom Kyrkesund är lika odramatsik och vi kör om en Starbåt som snällt släpper förbi oss. Upp till Björholmen blit det nästan platt och det blir en gipp i sundet. Upp i Stigfjorden lättar vinden ut alltmer och vi har litet roliga fajter med några båtar runt oss men inget gnabb eller gnäll utan genomgående trevlig stämning. Men det går långsammare och långsammare. Tyvärr ser vi NF:en Nikitas spinnaker några hundra meter framför oss och inser att den fajten är körd (men det anade vi ju innan). De är i mål fyra minuter före oss. Vi spanar ivrigt efter NF:en Nefi som vi också tror är före men ser inte deras spinnaker (senare inser vi att de inte kom till start).

Efter mål kör vi tillbaka till Almösund och släpper av Leif och Tom som tar bilen hem. Vi summerar och konstaterar att vi haft en mycket trevlig segling i princip helt utan incidenter. Inget har strulat och inget har gått sönder. Vädret var litet småtrist i början med bättrade sig vartefter och vi fick en fin dag. Båtfarten på kryss är dock fortsatt ett bekymmer.

Vi blir 14:e båt i startgruppen och 2:a NF vilket vi, under omständigheterna, måste vara nöjda med. Vi kommer kanske igen nästa år, om vi får ordning på farten!

Skepparkannan 8 avbruten

Ungefärlig track

Segling 8 i Skepparkannan seglades nästan i går, måndag 13/8. Tyvärr uteblev vinden och seglingen avbröts efter att maxtiden gått ut.

Vi var ganska många båtar som trotsade regnet och de svaga vindarna och kom till start. Bana 1 (ABDABDA) kom upp och det låg litet vind som vi nog trodde skulle räcka till åtminstone ett varv. Innan start minskade dock vinden gradvis… Vi var bara två i besättningen och beslöt oss för att köra utan spinnaker.

Vi låg vid första starten, vårt 5-minutersskott, precis vid nocken på brygga V (där vi enligt seglingsföreskrifterna måste vara för att inte störa första startgrupp). Därifrån tog det sedan 11(!) minuter att komma till startlinjen. Ingen tjuvstart i kväll heller alltså.

I den svaga vinden och regnet visade sig spinnakerbåtarna inte tjänade specellt mycket eller inget alls på sina trasor. De hängde mest rakt ner och vi hängde med. Ned mot första märket hade vi svag sidoström som blev en lika svag motström vid rundningen. Vinden vred på vägen från NV till NO. Det tog ca. 75 minuter att komma till B.

Vi var narurligtvis långt efter eftersom vi var så långt efter i starten men hade faktiskt seglat upp oss rätt bra. Efter rundningen hade alla båtar före oss fått bidevindsbog och åkte utåt Köpstadsö och Rivö. När vi rundade vred det något och vi kunde nästan sträcka mot märket! Senare vred det ännu mer så uppe vid Skifteskär hade vi plattläns! Men – strömmen började nu sätta emot och innanför och tvärs Lågerna stod vi helt stilla. Vi hade nu, tack vare vindvriden, seglat upp oss ordentligt och låg faktiskt bra till i fältet. Vi insåg, det hade vi förstås gjort långt tidigare, att vi inte skulle hinna in i tid.

När båten sakta men säkert drev närmare och närmare Lågerna och vi till slut kunde se botten fick det vara nog. Vi startade motorn och körde in. I stort sett alla båtar gjorde detsamma strax efter.

Inget resultat alltså men en mycket fin kväll var det när det slutade regna…

Tracken är handritad och ungefärlig eftersom inte GPS-loggern var med i båten.